浅谈汽轮机DEH液压调速控制系统

【亚洲液压网讯】汽轮机DEH系统具(jù)有(yǒu)自动调节、程序控制、监视、保护等方面的功能(néng)。主要功能(néng)如下：转速控制、负荷控制、主汽压控制、同步控制、协调控制、快速减负荷、OPC控制、工(gōng)况监视、汽轮机热应力计算和监视、阀门管理(lǐ)、阀门在線(xiàn)试验、超速保护、ATC自启停控制等。

浅谈汽轮机DEH液压调速控制系统

EH供油系统由供油装(zhuāng)置、抗燃油再生装(zhuāng)置、油管路系统构成。组成供油装(zhuāng)置的构件有(yǒu)：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能(néng)器、冷油器、EH油箱加热器、EH端子箱和一些实时显示油位、油温、油压等信息的标准设备以及一套抗燃油再生过滤系统和自循环冷却系统。该装(zhuāng)置主要為(wèi)控制部分(fēn)提供液压动力，保持液压油的运行特性。由此可(kě)见，DEH液压调速控制系统的安(ān)全运行是确保整机安(ān)全运行的重要前提。

1 EH油系统的日常维护及防范措施

要确保EH油系统稳定运行，除了定期对系统设备进行检修与维护以外，还需不断提高操作(zuò)人员的专业素养，增加其专业知识储备和经验积累。

1.1 日常维护 加强对EH油系统的日常维护，按照操作(zuò)规程和质(zhì)量检验规范严格检查EH油系统的运行质(zhì)量，防止EH油系统发生泄漏。同时，重点检查接头质(zhì)量，固紧松脱的接头，以免在系统运行时酿成事故。

恒压变流量泵在電(diàn)厂中(zhōng)的应用(yòng)较為(wèi)普遍。与EH油系统流量之间存在密切的联系，操作(zuò)人员可(kě)以根据油泵電(diàn)流的大小(xiǎo)判断EH油系统的泄漏量，进而得知電(diàn)液转换器的运行状况。一般来说，如果运行过程中(zhōng)发生故障，很(hěn)难通过检测的方法做出判断。

1.1.1 故障问题：汽轮机DEH液压油的不洁。据统计，液压油脏引起的系统故障占汽轮机DEH液压调速控制系统故障类型总数的80%。液压油脏的问题是由多(duō)种因素引起的，除了外部因素，液压油本身都会产(chǎn)生脏污。如不及时清洁，时间久了不仅会严重影响液压系统稳定运行，而且会大大缩短系统构件的使用(yòng)年限。

处理(lǐ)措施：EH油系统的清洁。電(diàn)厂管理(lǐ)者应定期指派专人彻底清洁EH油系统构件表面的脏污。如果水由呼吸器进入油箱，EH油的含水量就会增大，影响系统运行效果。為(wèi)避免这一现象发生，操作(zuò)人员将干燥器装(zhuāng)设在EH油箱呼吸器上，有(yǒu)效阻断了水的进入。EH供油系统所用(yòng)的油必须产(chǎn)自同一厂家。在系统运行过程中(zhōng)，必须实时检验EH油质(zhì)，一旦发现水分(fēn)、酸质(zhì)、颗粒度超出限定值，立即进行清洁，杜绝不符合质(zhì)量要求的油进入运行系统。另外，检测后如发现EH油有(yǒu)劣化倾向必须立即在線(xiàn)滤油，确保EH油的油质(zhì)清洁。

1.1.2 故障问题：温度控制不当 EH控制液压油的工(gōng)作(zuò)温度过高不仅损坏对液压装(zhuāng)置，而且还会加速液压油液本身氧化变质(zhì)，不仅对系统的稳定运行产(chǎn)生不利影响，而且会大大缩短设备服務(wù)年限。

处理(lǐ)措施：将液压油系统的工(gōng)作(zuò)温度最好控制在35℃～60℃。当油温高于56℃，冷却水应自投，油温低于37℃冷却水退出。维持EH系统油压在14.0±0.5Mpa。

当EH油泵、抗燃油再生装(zhuāng)置、自循环冷却回路及供油装(zhuāng)置回油滤网的差压均应<0.24MPa，超过此压差时，需要更换滤芯。同时;要对空气滤清器的干燥剂检查，兰色為(wèi)正常，粉红色则需要更换;循环冷却油泵出口压力<1.0MPa。如要更换新(xīn)油液前，必须先清洗整个系统。在机组投运的第一个月抗燃油再生装(zhuāng)置每周运行8h，一个月后根据油污染及化學(xué)分(fēn)析情况进行净油。

2-2-2-5、汽轮机DEH液压调速控制系统所有(yǒu)的压力表、滤网压差表、温度表、流量开关和温度控制器均投入。EH油系统联锁、保护试验正常;EH油箱油位正常，在500mm～730mm之间。

在启动EH油箱主油泵前，自循环回路至少应连续运行4h以上。并对液压油进行化验合格。EH油油质(zhì)合格，温度应>20℃，如油温低应投入電(diàn)加热器。油温低于20℃，禁止启动EH油泵。油温升至40℃，停止電(diàn)加热器运行。将電(diàn)加热器控制开关、循环冷却油泵控制开关投入自动。

1.2 防范措施 加强系统故障防范主要是丰富操作(zuò)人员对EH油的运行经验。①技(jì )术部门积极开办(bàn)EH油系统的知识讲座，加强操作(zuò)人员专业技(jì )能(néng)培训，使其深刻理(lǐ)解油动机和電(diàn)液转换器的构造和运行原理(lǐ)。②开展关于EH油系统运行情况的大探讨，交流运行经验，加大对重要部件和部位的排查力度，对各阶段运行参数进行比较分(fēn)析，掌握其运行特点和规律，进而全面掌握整个EH油系统的运行情况。③将EH油系统故障类型及处理(lǐ)方法等内容加入运行规程，完善硬件设施，為(wèi)技(jì )术人员模拟操作(zuò)创造条件，从而提高其实践技(jì )能(néng)。此外，可(kě)以以典型事故為(wèi)讲學(xué)案例，配以事故模拟，加深印象，并划分(fēn)班组共同探讨排除故障的方法途径，以便日后系统出现故障时运行人员能(néng)够准确定位故障部位，并及时提出解决方案。

2 漏油及防范

EH油泄漏包括内、外泄漏两种情况。 　　2.1 内泄漏及防范 液压元器件内部的少量液體(tǐ)由高压腔泄漏至低压腔，通常我们将这种现象称作(zuò)内泄漏。系统运行时如发生内泄漏，构件的发热量会随着内泄漏油量的增大而逐渐升高。操作(zuò)人员可(kě)以重新(xīn)设计液压元件的形状，或对液压元件进行调试，避免元件之间过度摩擦，由此解决内泄漏的问题。

2.2 外泄漏及防范 如果元器件的接合面存在外泄漏的问题以及管道接头松脱或密封环破损，就会导致系统运行过程中(zhōng)发生外泄漏。检修时及时置换破损的密封环，将松脱的接头固紧，就可(kě)以解决接头松脱的问题;另一方面该情况主要是由于紧固螺钉预紧力太小(xiǎo)或密封环磨损所致，应增大预紧力或更换密封环。

3 振动与噪声的防范

如果EH液压泵的噪声太大，问题可(kě)能(néng)出在滤油器和密封圈处。检修时对这两个部位重点排查，看起是否被封堵或损坏。如液压泵吸空，油管震动同时却伴有(yǒu)低沉的璞璞声，则先在可(kě)疑部位涂抹皂水，如发现此处漏气应该立即清洁滤油器，或置换新(xīn)的密封圈。如果故障发生在传动件上，则应及时更换新(xīn)的传动件;如果发现電(diàn)动机联轴节或電(diàn)动机底座和泵架的固定螺钉松脱，应及时将其旋紧。

4 其它原因引起的振动与噪声防范排查措施

①如系统运行时发出颤振声，则要检查每道阀的螺钉是否松脱;如果液压系统振动并伴有(yǒu)噪声，多(duō)半是因為(wèi)密封圈已破损，元部件发生了漏气，检修时重点排查这些部位;②检查電(diàn)磁阀的工(gōng)作(zuò)状态，如发现其失灵应该必须尽快维修，必要时更换新(xīn)的密封圈;③严格控制油温，防范因元件安(ān)装(zhuāng)位置不当、吸油管道漏气、高压管道的管夹松动造成系统振动和噪声。

5 执行元件误动作(zuò)的检查

液压系统稳定运行时，没有(yǒu)振动、噪声、发热等症状，部分(fēn)元件突然误动作(zuò)或不动作(zuò)，出现此种情形的原因多(duō)半在于電(diàn)控系统和液压控制系统出现故障：①检查電(diàn)控阀的電(diàn)源、保险装(zhuāng)置以及可(kě)能(néng)出现故障的继電(diàn)器、接触器及各接点、放大器的输入输出信号，发现问题及时检修。②检查電(diàn)液、液压、气控元件的控制油压和气源压以及比例阀和伺服阀的供油压力，排除液控系统的故障。

6 结束语

通过上文(wén)关于EH油系统故障的分(fēn)析，筆(bǐ)者提出一些EH油系统的日常维护及故障防范措施，旨在提高EH油系统运行的安(ān)全稳定性，以及发電(diàn)厂运行人员有(yǒu)所借鉴。只要加强日常维护，防范措施得当，加强运行人员EH油运行知识的培训，EH油系统完全可(kě)以保持長(cháng)期正常运行，许多(duō)由EH油系统而引起的机组故障是完全可(kě)以避免的。